盖世汽车讯 据外媒报道，韩国材料科学研究院(KIMS)能源与环境材料研究部Seil Kim领衔的研究团队开发出一种Ag–PTFE(银–聚四氟乙烯)复合镀层技术。该技术通过在无氰酸性镀银液中稳定分散PTFE(聚四氟乙烯)纳米颗粒，制备出硬度和耐磨性均优于传统镀银层的银镀层。
该技术同时实现了高硬度、低摩擦和优异耐磨性，而这些性能长期以来一直难以兼顾。研究成果有望提升电动汽车连接器、继电器以及电子设备电触点等反复接触、摩擦部件的耐久性和可靠性。
相关研究发表于期刊《Surface and Coatings Technology》。
图片来源：韩国材料科学研究院
银镀层耐久性不足的问题
由于银具有优异的导电性能，因此银镀层被广泛应用于电动汽车连接器、汽车继电器以及电子开关等电接触部件。
然而，银的硬度相对较低，在连接器反复插拔或继电器、开关持续工作过程中，镀银表面容易产生划痕和磨损。一旦银镀层受损，电接触可靠性便会下降，因此业界亟需更加耐用的镀层技术。
为解决这一问题，研究人员一直尝试在银镀层中加入PTFE颗粒，以降低摩擦。PTFE俗称特氟龙(Teflon)，具有优异的润滑性能，可使机械运动更加顺畅。然而，PTFE纳米颗粒在电镀液中容易发生团聚。
提高PTFE浓度虽然能够增强润滑效果，却会削弱镀层强度；降低其浓度则无法有效降低摩擦。因此，如何同时实现高硬度和低摩擦始终是一项重要技术挑战。
此外股票网上配资可靠大牛证券，传统银电镀通常采用含氰镀液，也带来了作业安全及废水处理方面的担忧。
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